Dream Builders » tågsajter

Gott nytt år

Jakob Naredi — Thu, 31 Dec 2009 16:46:18 +0000

Nu är det bara några timmar kvar av året. Andreas och jag vill passa på att tacka alla våra bloggläsare, kunder, leverantörer och andra samarbetspartners för ett mycket bra 2009. Samtidigt passar en summering av året som gått bra, här kommer ett par milstolpar:

Vi började arbeta heltid i företaget i slutet av Januari. De första månaderna satt vi mestadels på biblioteket i Haninge där vi ockuperade ett grupprum som egentligen var till för studenter.
Den 1 april flyttade vi in i vårt nya kontor på Hornsgatan 15. Detta revolutionerade vårt sätt att arbeta. Nu kunde vi skriva ut direkt, ha tillgång till alla papper, det var inget internet som krånglade, vi behövde inte hänga på låset till biblioteket varje morgon, vi slapp släpa datorer… m.m.
Vi körde en intern tävling inom framkallningsnichsen. Andreas vann med sin sajt framkallningen.se. Men såhär när året är slut kan jag avslöja att min sajt framkalla-bilder.nu dragit in mer än dubbelt så mycket pengar.
I början av juni fick DreamBuilders.se äntligen en riktig design.
Vi har dragit igång väldigt många egna sajter. Främst inom kategorin spel men även en del om framkallning, tåg, linser, däck samt jakt och fiske. 95% av våra domänportfölj är utvecklad.
En BMI-applikation utvecklades till Zanox Application store.
Vi gjorde en mycket lyckad resa till Berlin med Jonny och Tomaz.
I slutet av oktober fick vi äntligen egna datorer till firman och slapp därmed sitta med våra gamla laptops.
Vi deltog på 24 hour business camp och lanserade sajten Turistguider.se.
I december tävlade vi ut julbordsplatser med oss på Casino Cosmopol. Alla som deltog vann.
Vi har börjat släppa in folk till betatestningen av Priskraft. Det stora insläppet blir dock i början av nästa år (förseningen beror på tidsbrist).

Återigen tack för ett bra 2009, men låt 2010 bli ännu bättre!

När ska tågbolagen börja med affiliatemarknadsföring?

Jakob Naredi — Tue, 03 Nov 2009 14:08:47 +0000

När vi I våras drog vi igång vår sida om biltåg hade SJ monopol på järnvägstrafiken i Sverige. Nu håller detta monopol på att luckras upp och sedan i somras är det fritt fram att trafikera våra svenska spår på veckosluten. Från och med nästa höst blir konkurrensen också helt fri. Detta är något som vi på Dream Builders tror på och vi har sedan i somras lanserat flera tågrelaterade sidor om allt från tågbiljetter till tågcharter. Detta var från början strategi för att få relevanta stödsidor åt biltag.nu, men nu har vi kommit på att vi har ett riktigt bra nätverk av tågsajter. Därför frågor vi oss…

När ska tågbolagen upptäcka affiliatemarknadsföring?

Flygbolagen har redan insett fördelarna och erbjuder de själva inget affiliateprogram så finns det flera resebyråer att välja mellan. Uppstickaren Veolia har redan köpt en hel del webb-utrymme för sina banners, blir de först med affiliatemarknadsföring? Eller blir det SJ som redan provat webben med sina auktioner på tågbiljetter? Men det är även möjligt att det dyker upp något nytt tågbolag som är så pass innovativt att de prioriterar webben som försäljningskanal. För vem bokar inte tågbiljetter på nätet idag?

Nya tågsajter

Jakob Naredi — Tue, 16 Jun 2009 12:44:51 +0000

För några veckor sedan lanserade vi en sida om biltåg. Sedan tidigare fanns det en ganska seriös webbplats biltag.com och ungefär samtidigt som vi lanserade biltag.nu dök konkurrenten biltag.se upp. En tuff match alltså!

Därför bestämde vi oss för att skapa ett litet nätverk med tågsajter.

Det är nog inte fel att ha ett sådant i bakfickan när monopolet på tågresor släpps. Första sidan att släppas blev en om olika tågbolag. Där listar vi både svenska och utländska bolag samt hur man lättast bokar biljetter hos dem.
Den andra webbplatsen i nätverket blev en sida om tågcharter. Den bygger till stor del på min gamla magisteruppsats om tågcharter och miljödriven affärsutveckling.
Den sista sajten enkelbiljetter.se blev lite mindre än de två andra. Här ligger fokus på tågbiljetter och hur man bokar billiga tågbiljetter.

Dessa tre nya sajter ska alltså inledningsvis stötta vår biltågssida (bara trafikmässigt såklart…). Nu lägger vi tågbranschen på hyllan ett tag så räkna inte med fler tågsajter, om vi nu inte skulle snubbla över något bra domännamn dvs.